MG362-250TRWL-19I-J (ABE)
  • HONDA
  • MSX-125

เป็นการนำเทคโนโลยีที่ดีที่สุด มีสมรรถนะ และ มีประสิทธิภาพสูงสุด สามารถปรับแต่ง Compression แบบ High Low Speed และ Rebound ได้อย่างละเอียด ตามสไตล์การขับขี่ของนักแข่ง

  • YEAR: 2013-2015
  • GROUP: Racing
  • ABE: Yes
  • SHOCK TYPE: โช้คเดี่ยวด้านหลัง
  • PRODUCT TYPE: โช้คอัพแก๊สที่มีซับแทงค์ติดกับตัวโช้ค สามารถปรับเซตได้

HIGH-LOW SPEED

ปรับช่วงยุบของโช้คแบบ ไฮ-โล สปีด เป็นชุดสุดยอดของการปรับ Compression ที่พัฒนามาจาก Low Speed โดยออกแบบให้มีทางน้ำมันไหลผ่านไปยังปุ่มควบคุมที่เป็นชุดวาล์วที่จดจำการทำงานเมื่อมีแรงดันน้ำมันสูงเกินที่ Low Speed จะรับได้ในจังหวะกดกระแทกอย่างรุนแรง ไม่ทำให้เกิด Hydraulic Lock

THREAD SPRING PRELOAD

ปรับความแข็งของสปริงแบบเกรียว โดยจะกลึงเกลียวไว้ที่กระบอกโช้คอัพ แล้วสวมตัวปรับลัษณะรูปแหวนหมุนไปตามเกลียวจนกดตัวสปริง แล้วขันน๊อตกันคลาย ซึ่งเป็นน๊อตตัวเล็กหมุนสกรูเข้าจากด้านข้างโดยตรงเพื่อไม่ให้แหวนคลายตัว

REBOUND ADJUSTABLE

เป็นตัวช่วยควบคุมการคืนตัวของโช้คอัพ ให้เร็วหรือช้าได้ตามความต้องการ ออกแบบให้มีตัวปุ่มปรับเข็มควบคุมปริมาณน้ำมันผ่านรูแกน Free Bleed และที่ปุ่มปรับ Rebound ออกแบบให้รู้สึกถึงการปรับได้เวลาหมุนปรับ โดยสามารถปรับได้ 30-60 ระดับ

LENGTH ADJUSTABLE

ปรับเพิ่มความยาวของโช้คเพิ่มได้อีก 10 มิลลิเมตร ตัวปรับความยาว เป็นตัวที่ช่วยเพิ่มความยาวของโช้คอัพให้มากขึ้น โดยสามารถปรับได้ 2 แบบ คือแบบปรับเพิ่ม 10 มิลลิเมตร หรือแบบปรับความยาวเพิ่มหรือลดได้ 5 มิลลิเมตร ปรับโดยการหมุนเกลียวเข้าหรือออก และล็อคให้แน่นด้วยน๊อต

ข้อมูลทางเทคนิค

  • YEAR: 2013-2015
  • PRODUCT GROUP: Racing
  • SHOCK TYPE: โช้คเดี่ยวด้านหลัง
  • PRODUCT TYPE: โช้คอัพแก๊สที่มีซับแทงค์ติดกับตัวโช้ค สามารถปรับเซตได้
  • ABE: Yes
  • LENGTH: 245-255 (MM.)
  • TOP: 10x25 (MM.)
  • BOTTOM: 10x25 (MM.)
  • SPRING: 46-115-130 (MM.)
  • PISTON SIZE: 36 (MM.)
  • SHAFT SIZE: 12 (MM.)

แสดงความคิดเห็น

ติดต่อเราได้ที่: +662 706 3700

Prices are subject to change. Please see our Privacy Policy for more info

แบร์นยอดนิยม:

ดูทั้งหมด